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下面附上一則新聞讓大家了解時事



遠東航空被爆料，一名葉姓機師3月7日執行高雄飛馬公任務，於高雄站報到並進行酒測時，酒精含量達0.52毫克，超標4倍多。遠東航空也於當日立即開除該名機師，並對他提出損害賠償訴訟。

遠東航空表示，葉姓機師於3月7日執行當天第一班FE081高雄-馬公飛行任務前，機組員於高雄機場報到後，高雄航務組執行飛行前酒測，葉員偵測酒精值為0.52 MG/L，遠航立即停止葉員飛航任務並更換組員。

之後經遠航公司內部調查，該名機師違反航空器飛航作業管理規則第一百九十九條「血液中酒精濃度不得超過百分之零點零二或吐氣中酒精濃度不得超過每公升零點一毫克」規定，並於當日立即開除葉姓機師，並對葉姓機師提出損害賠償訴訟。

遠東航空指出，對此一事件發生除表達遺憾及深刻檢討外，並同時對內部發布「飛安指示」，重申民航法規相關規定及本公司安全管理手冊一般規定，與注意事項以維護安全及公司形象。

僅此一檔

中國時報【陳心瑜╱新北報導】

ETC上路後，原供收費站員工上下班的公務便道也一併封閉，地方亟欲比照樹林交流道模式，爭取國道一號泰山收費站之公務便道重新開放，方便進出國道，也紓解鄰近兩處交流道車流，但上月被高公局以安全為由打回票，引發泰山人反彈，新北市議員便表示將聯合立委持續向中央抗爭，捍衛交通權利。

泰山周邊五股交流道、林口交流道壅塞難解，新北市五股、板橋、新莊和八里等區多藉五股交流道進出，周邊道路動線複雜易壅塞，而林口交流道原本車流量就龐大，為疏解兩處交流道車流，去年便和高公局提案增設泰山交流道，但地方卻認為交流道恐致平面道路大打結，因此喊卡。

地方民代因此轉而爭取高公局重啟泰山收費站之公務便道，兩處公務便道分別位於高公局旁、泰林路三段，以及大科路，泰林路三段之公務便道以往公收費站員工通行，能南下、北上通行；而大科路便道則僅供南下使用。

高公局工務組副組長賴榮俊表示，大科路之公務便道不到兩米寬，僅容單向通常，無法會車，又因緊鄰山壁，不可能拓寬，因此暫不開放。由於新北市交通局正在檢討泰山地區道路系統，待完成後，高公局再通盤研議泰山地區連結國道問題。

市議員宋明宗指高公局出爾反爾，指此案從2009年他任泰山鄉長時爭取至今，高公局現卻不願協助解決五股、林口交流道壅塞問題。原先提案留下五楊高架施工便道，供北上匝道之用；而大科路之便道作為南下匝道之用。但五楊高架完工後便道旋即拆除，大科路便道也不願開放，令泰山人無法接受。

市議員賴秋媚表示，開放公務便道相較增設交流道，更為便利、節省經費，會繼續爭取。

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